






В гонке NASCAR Heat 2 в режиме карьеры есть тонна гоночных действий. Если возможно, немного слишком много.
Это все еще хорошая проблема для симулятора гоночного автомобиля. Поклонники заявили о возврате двух других национальных сериалов NASCAR — серии Xfinity и серии Camping World Trucks, и многие из них будут рады увидеть их снова. Они тройной список реальных драйверов и автомобильный парк NASCAR Heat 2, и они являются неотъемлемой частью романа, если медленный путь карьеры.
. Игроки начинаются как «сильные» водители, не привязанные ни к одной команде, но начинают свое начало с дежурства. NASCAR Heat 2 использует это, чтобы дать пользователю разумные цели в своих открытых гонках. Выполнение их приводит к предложениям от реальных команд на следующий сезон.
Есть 26 гонок, не считая ни одного из плей—офф, в серии NASCAR Monster Energy и серии Xfinity с младшим контуром и 16 гонок для грузовиков. Это добавляет до многих гонок, прежде чем игрок получит команду в дивизионе высшего дивизиона. Даже если треки меняются, в нем есть повторяющееся качество, особенно, когда я поочередно участвовал в одном и том же курсе в грузовиках и серии Xfinity. И все эти гонки становятся грозными для водителя, который предпочитает такие вещи, как более длительные отборочные и гонки, достаточно долго, чтобы потребовать пит—стопов.
«Карьера — большой режим, но это не вся игра».
Отказ от горячих мест не может быть отклонен, и ни одно из этих событий не может быть пропущено или может быть промаршировано. Это базовое ожидание в других лицензированных спортивных симуляциях. Все это делает карьеру NASCAR Heat 2 более жесткой, чем она должна быть. Monster Games пытается внедрить немного незаметной личности, благодаря некоторым сообщениям от реальных водителей, в том числе к видеороликам с полным движением, но в карьере очень мало, кроме как идти в следующую гонку, как мне сказали ,
На замену добавляются два новых элемента. Во—первых, есть импульс, который является стимулом гонки к гонке, присуждаемым за сильную отделку и неповрежденное вождение. И тогда в каждой команде есть звездная система, чтобы помочь водителям горячих мест оценить качество аттракционов, которые они берут. Оба из них — приемлемая оптимизация, которая разумно разделяет поле, обеспечивает более сложную задачу для тех, кто хочет работать, чтобы улучшить более низкую команду, и даже мотивировать водителя на то, чтобы торговать до лучшего.
«Покончи с соперничающим водителем, и он может сбить тебя с пути в следующий раз».
Единственное, что нужно было сделать в карьере, — это система соперничества, у которой были аналоги в предыдущих играх NASCAR. Было весело проверить это и посмотреть, кто со мной работает. Я засмеялся, когда увидел, что Мэтт Снайдер был МАДОМ у меня большими красными буквами. Это потому, что мы продолжали проходить квалификацию в том же районе, и я продолжал натыкаться и отталкивать его от дороги, превращая его в стену в Канзасе. Сливай слишком много водителей, и они запомнят это, например, когда Снайдер оттолкнул меня от того, как он предупредил меня, что я слишком сильно мчался. Я оценил комплименты в социальных сетях по чистому вождению и даже блику, когда узнал, что я сделал не так.
